Cómo ahorrar combustible
No es novedad que el costo del combustible se ha incrementado en los últimos meses y que se esperan nuevos aumentos para este año. Algunos consejos para aprovechar hasta la última gota.
Conducir tranquilo: la manera de conducir es la forma más eficiente de mantener el nivel de consumo al mínimo. Haciéndolo de una manera serena y acelerando gradualmente, se podría economizar hasta un 33% de combustible en la ruta y un 5% en la ciudad, en comparación con lo se gastaría con un estilo de conducir agresivo, según la Agencia de Protección Ambiental.
Limitar el uso del pedal de freno: “cada vez que se pisa el freno (en un vehículo tradicional a gasolina), se desperdicia energía”, dice Eric Kaufman, gerente de ingeniería de economía de combustible y calidad de conducción de General Motors. Observar bien el camino y marchar en punto muerto hasta los cruces, evita frenadas repentinas.
Mantener una velocidad de crucero: aunque cada vehículo alcanza su economía óptima de combustible a una velocidad diferente (o gama de velocidades), generalmente la autonomía disminuye rápidamente a velocidades superiores a 100 km/h.
Evitar tener el motor en marcha con el vehículo parado: dejar el motor en marcha con el vehículo parado usa más combustible que apagarlo y volverlo a encender, por lo tanto, si se estará detenido durante varios minutos, es altamente recomendable, apagar el motor.
Mantenimiento óptimo: los motores ineficientes (por ejemplo, con bujías que fallan) no cooperan con el uso óptimo del combustible. Asegurarse que el filtro de aire y el de combustible estén limpios y, en caso negativo, reemplazarlos. Incluso algo tan simple como tener los neumáticos inflados a la presión máxima recomendada por el fabricante puede aumentar el rendimiento del combustible hasta un 6%, mientras que alinear las ruedas en forma periódica puede ayudar a mejorar la economía de combustible hasta un 10%.
Deshacerse de peso innecesario: el peso adicional reduce el rendimiento del combustible. De acuerdo con la EPA, la autonomía se podría reducir hasta un 2% por cada 45 kilogramos de peso excedente. Además, remover el portaequipaje (cuando no se utiliza), ya que causa resistencia aerodinámica y tiene el mismo efecto que agregar peso.
Fuente: EPA (Environmental Protection Agency de Estados Unidos).
